关于保存碧瑶

时间:2019-01-05 08:06:06166网络整理admin

<p>Richard Javad Heydarian来自Richard Javad Heydarian(注:这是关于该国夏季首都的一系列文章的第三部分</p><p>)我们国家最环保的城市 - 被松树,茂密的山脉和地中海北部的天气所装饰 - 现在面临着美国知识分子弗朗西斯·福山(Francis Fukuyama)恰如其分地称之为“没有发展的现代化”</p><p>小型时尚的精品店已经让位于占据城市景观的大型购物中心 - 往往牺牲了宝贵的树木和社交空间</p><p>随着人们的生活越来越多地围绕着主要的商业中心,这座城市经常因交通拥堵和购物危机而陷入瘫痪</p><p>在节日期间,碧瑶的交通非常令人惊讶,甚至比马尼拉大都会更令人窒息!考虑到人们所面临的污染,步行成为一种不太吸引人的选择</p><p>有时候,需要半个小时或更长时间才能行驶几百码,因为有数十辆汽车争抢太空并与Baguio狭窄而陡峭的小巷进行谈判</p><p>虽然汽车和游客数量增加,但该市的基础设施却未能跟上</p><p>几乎没有任何先进的公共交通基础设施,而道路系统基本上已经及时冻结 - 可以追溯到美国时代</p><p>在城市中心及其他地方,这座城市已经变成了一个建筑工地</p><p>推土机和卡车不断地将美丽的山脉刮成令人不快的房地产项目,而非正规的定居点则在整个城市不稳定地扩张,即使在山体滑坡多发地区也是如此</p><p>多年来,该市一直在努力处理垃圾处理;对于(负担得起的)清洁水的可用性也存在严重关切,特别是当城市扩展到其自然容量之外时</p><p>该市的许多问题都与其政治机构无法应对不断增长的对空间和服务的需求有关</p><p>在城市中,庇护者政治也越来越明显</p><p>在任何即将举行的选举之前,当地政界人士都会参与基础设施建设,破坏城市战略路段的铺砌道路,从而加剧了碧瑶已经臭名昭着的交通堵塞</p><p>目前尚不清楚大多数(如果不是全部)这些道路“重建”活动是否需要或明智地追求</p><p>最有可能的是,它们用于消耗年度分配的预算,并且可以冒险思考,以便向承包商和其他中介机构提供回扣</p><p>然而,这个城市的困境 - 我家乡的烦恼 - 并不是失望或退出公共空间的原因</p><p>如果有的话,它应该作为唤醒电话和政治行动的跳板</p><p>最终,很大程度上取决于碧瑶的中产阶级和进步的民间社会团体如何系统地倡导保护城市的濒危环境,并动员更多可持续的城市规划和包容性政治机构</p><p>利害攸关的不亚于这个国家最美丽的城市之一的数万居民的未来 - 可能是我们最后的绿色和原始城市</p><p>标签:马尼拉,马尼拉新闻,关于拯救碧瑶,菲律宾新闻,理查德贾瓦德Heydarian,