美国的高科技飞机为失踪的飞机扫荡海洋

时间:2018-12-28 03:16:00166网络整理admin

<p>澳大利亚皇家空军飞机的船员准备向印度洋南部发射一个自定位数据标记浮标,作为寻找失踪的马来西亚航空公司喷气客机的努力的一部分搜索今天进入第二周法新社照片美国海军派遣了技术最先进的飞机星期四搜索飞机到印度洋的一个空旷的地方寻找可能是马来西亚航空公司370航班调查中第一个物理证据的两块大块碎片</p><p>专家们希望碎片不会成为另一个波导777携带239名乘客和机组人员从3月8日的北京轨道转向然后消失的错误线索和误解数据,即使周日商业卫星在印度洋南部拍摄的浮动物体证明是从飞机上看,其余部分可能位于海面以下数千英尺处,可能还有数百英尺数英里之外“这是一个很长的传奇故事的开始,”David Gallo说,他负责管理法航447号航班的搜索探险,该航班于2009年坠毁在巴西附近的大西洋上“搜索队已经在身体和情感上耗尽了”Hishammuddin马来西亚国防部长兼首席政府发言人侯赛因星期五表示,他对碎片报告持谨慎态度,即使那里的官员正在准备通过法国恢复工作的经验教训从多国运营中恢复飞机的黑匣子</p><p>自从拍摄碎片以来,距离澳大利亚珀斯西南约1,500英里,它可能已经漂移了70英里,使得仔细观察的工作变得更加复杂,专家表示,从撞击区域漂移的距离会更大,他们补充说,虽然是风和风在印度洋的那一部分被认为不是特别强大,预测一块碎片如何漂移多日是一个不精确的科学海洋学家和事故调查人员说,计算在数百英尺沉没后残骸主体可能已经沉降的地方可能更加困难,搜索飞机周四在该地区停留的时间非常少,因此在夜间降临任务时期望不大即将是最强大的远程飞机,包括美国海军的P-8 Poseidon,在返回珀斯的一个遥远的基地之前只需要三个小时就可以梳理该区域</p><p>“随着海洋的到来,这可能是一个在这个星球上最偏远的地区,“盖洛说”这距离任何地方都很远“根据澳大利亚海军的分析,两幅拍摄的照片中较大的一块估计长79英尺,只有777的两部分 - 机身或机翼一样广泛尽管长时间飞行后没有燃料的机翼可能漂浮一段时间,机身可能会很快下沉,专家表示,一些专家也警告说这些碎片只不过是漂浮在世界大部分海洋中的普通垃圾如果碎片得到验证,科学家们将根据洋流和风速等因素创建计算机模型,以预测影响区和马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所特种行动主任加洛说,水下碎片场谎言即使是关于漂浮物体的最细微的细节,例如它们是否可能像风帆一样风,也会影响它们的运动,专家说:“海洋是充满惊喜的是,“拉霍亚斯克里普斯海洋学研究所的研究员Luca Centurioni说:”海洋可以向一个方向移动,风可以使它走向不同的方式“Centurioni说,该地区的洋流向东移动大约每小时半英里这个区域被称为中印度山脊,水深10,000英尺到13,000英尺,产生的压力非常大,可以检索到ebris将需要使用遥控潜水研究船同时,海军飞机可能会遵循传统的搜索模式,沿着行来回飞行,如修剪草坪即使在低空,雷达和红外传感器检测温度变化,商业航空公司执行官兼前海军飞行员罗伯特·迪奇(Robert Ditchey)驾驶潜水艇P-3猎户座 根据阳光,水的清澈度和波高,即使鲸鱼突破表面也可能看不见,他说“波浪反射雷达和水会改变红外线的光学能力”,Ditchey说:“你可以拥有一些东西在表面下方几英寸,你无法看到它“一旦他们缩小了他们的搜索区域,调查人员将降低听力设备,并试图从连接到飞机的两个黑盒子的设备上获取信号”pinger“设备的电池寿命是30天尽管搜索者花了五天的时间才发现法航的飞行残骸,但花了两年时间从大约13,000英尺的深度检索其语音和数据记录器</p><p>他们透露的信息有助于澄清崩溃的原因专家仍然希望他们能够将在马来西亚航空公司的一个神秘故事中发现类似的突破“这是一个过山车”,事故调查专家,前军事飞行员迈克尔巴尔说事情到目前为止还不走运,